Auswahl eines Rennradrahmens

Der Rennradrahmen ist das Herz deines Bikes – er bestimmt Leistung, Komfort und ob es zu deinem Fahrstil passt. Rahmen gibt es in verschiedenen Typen, Größen und Materialien, die jeweils für unterschiedliche Ziele optimiert sind. Um den richtigen Rahmen auszuwählen, musst du Geometrie, Komponenten und Materialeigenschaften verstehen.

a. Teile eines Rennradrahmens

Ein Rennradrahmen besteht aus den Hauptkomponenten Oberrohr, Unterrohr, Sitzrohr, Kettenstreben und Gabel. Die Geometrie des Rahmens hängt von den Längen dieser Teile ab und beeinflusst die Steifigkeit, den Komfort und das Handling deines Bikes.

Praktischer Tipp: Nimm die Größenempfehlungen der Hersteller nicht zu ernst. Es ist oft hilfreich, Größenvergleiche anzustellen und Unterschiede in der Geometrie zu verstehen. Moderne Räder haben oft eine aggressive Geometrie, weshalb die Herstellerempfehlungen häufig zu großen Reichweiten führen. Wenn du unsicher bist, wähle lieber einen etwas kleineren Rahmen und nutze Spacer oder verstellbare Vorbauten, um die Passform zu optimieren.

b. Typen von Rennradrahmen

Welcher Typ von Rahmen zu dir passt, hängt von deinem Fahrstil und deinen Zielen ab. Die Geometrie der Rahmen unterscheidet sich je nach Stil, ebenso wie Material oder Rohrformen. Du kannst einen Rahmen für jeden Zweck anpassen, aber die subtilen Unterschiede in der Geometrie helfen dir beim Vergleich von Bikes.

Hier sind gängige Typen von Rennradrahmen:

Endurance-Rahmen

• Geometrie: Entspannte Geometrie mit höherem Steuerrohr und kürzerem Oberrohr für mehr Komfort statt Aerodynamik.
• Merkmale: Längerer Radstand für bessere Stabilität und ein etwas höheres Tretlager für einfacheres Handling.
• Am besten geeignet für: Freizeitfahrer*innen und Langstrecken-Touren.

Aero-Rahmen

• Geometrie: Aggressive Geometrie mit tiefem Steuerrohr, längerem Oberrohr und steilen Winkeln für maximale Aerodynamik.
• Merkmale: Abgeflachte oder tropfenförmige Rohre und geringe Reifenfreiheit, um den Luftwiderstand zu minimieren. Tieferes Tretlager für bessere Kurvenlage bei hoher Geschwindigkeit.
• Am besten geeignet für: Flaches Terrain und Wettkampfrennen.

Climbing-Rahmen

• Geometrie: Kompakte Geometrie mit kürzeren Rohrlängen und steileren Winkeln für effiziente Kraftübertragung.
• Merkmale: Leichtes Rahmenmaterial, kürzere Kettenstreben für Agilität und ein etwas höheres Steuerrohr für bessere Atmung bei Anstiegen.
• Am besten geeignet für: Hügeliges oder bergiges Terrain.

Touring-Rahmen

• Geometrie: Entspannte Geometrie mit längerem Radstand für mehr Stabilität und Komfort bei beladenen Fahrten.
• Merkmale: Robuste Konstruktion mit zusätzlichen Befestigungspunkten für Gepäckträger und Packtaschen sowie ein höheres Tretlager, um Hindernisse zu vermeiden.
• Am besten geeignet für: Bikepacking und mehrtägige Touren.

Time-Trial (TT)-Rahmen

• Geometrie: Extrem aggressive Geometrie mit langem Oberrohr, kurzem Steuerrohr und steilen Sitzrohrwinkeln für eine flache, aerodynamische Position.
• Merkmale: Für den Einsatz mit Aero-Bars ausgelegt, oft mit integrierten Komponenten und speziellen Lenkerformen, um den Luftwiderstand weiter zu reduzieren.
• Am besten geeignet für: Zeitfahren und Triathlons.

Gravel-Rahmen

• Geometrie: Entspannte Geometrie mit kürzerer Reichweite und höherem Stack für Komfort und Kontrolle auf gemischtem Terrain.
• Merkmale: Breite Reifenfreiheit, geflarete Lenker für Stabilität und Befestigungspunkte für Zubehör wie Trinkflaschenhalter und Gepäckträger.
• Am besten geeignet für: Offroad-Abenteuer, Gravel-Rennen und gemischtes Gelände.

Commuter-Rahmen

• Geometrie: Aufrechte Geometrie mit kürzerem Oberrohr und höherem Steuerrohr für eine komfortable Sitzhaltung.
• Merkmale: Befestigungspunkte für Schutzbleche und Gepäckträger, kompatibel mit breiteren Reifen und robust für den täglichen Gebrauch.
• Am besten geeignet für: Stadtfahrer*innen und Gelegenheitsradler*innen.

Praktischer Tipp: Nicht alle Hersteller folgen den gleichen Regeln. Teste verschiedene Rahmen von unterschiedlichen Marken, um herauszufinden, welche dir in Handling und Komfort am besten zusagen. Wähle den Rahmentyp passend zu deinem Fahrstil für die beste Erfahrung.

c. Materialien für Rennradrahmen

Heutzutage bestehen die meisten Fahrradrahmen aus Aluminium oder Carbon. Carbonrahmen gelten als Premiumprodukte – sie sind leichter und oft aerodynamischer. Aber: Reparaturen nach einem Sturz können teuer sein und erfordern Spezialwerkzeug und Fachwissen.

• Aluminium: Leicht, erschwinglich und steif – ideal für Einsteiger*innen.
• Carbon: Leistungsstark, leicht und vibrationsdämpfend – perfekt für Wettkampffahrer*innen.
• Stahl: Langlebig, komfortabel und nachgiebig – ideal für Touren und Endurance-Fahrten.
• Titan: Leicht und widerstandsfähig – bietet eine hochwertige Fahrqualität mit exzellenter Haltbarkeit.

d. Komponenten beachten

Wenn du spezifische Komponenten möchtest oder ein Bike selbst bauen willst, solltest du wissen, dass nicht alle Komponenten auf jeden Rahmen passen. Achte darauf, dass das Tretlagergewinde, das Steuerrohr und die Gabel des Rahmens mit deiner Kurbelgarnitur, deinem Steuersatz und deinen Laufrädern kompatibel sind.

Eine häufige Frage bei neuen Bikes war früher: „Scheibenbremsen oder Felgenbremsen?“ Traditionell musste der Hinterbau eines Rahmens unterschiedlich konstruiert werden. Heute sind die meisten modernen Rahmen für Scheibenbremsen ausgelegt, und es ist schwieriger, Modelle für Felgenbremsen zu finden.

Eine gängigere Frage ist heute die Reifenbreite. Viele Fahrer*innen bevorzugen breitere Reifen und suchen nach Rahmen und Gabeln mit ausreichender Reifenfreiheit. Überlege auch, ob du Schutzbleche montieren möchtest – viele Rahmen bieten hierfür nicht genug Platz, besonders in Kombination mit breiteren Reifen.

Der Freiraum um die Reifen sollte ebenfalls sorgfältig bedacht werden, wenn du Schutzbleche an deinem Fahrrad anbringen möchtest. Viele Rahmen bieten nicht genug Platz für Schutzbleche, daher solltest du dies zusammen mit passenden Reifen berücksichtigen, wenn du planst, bei nassen Bedingungen zu fahren.

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